Drive-MG —газовая смесь для шин
Специально разработанная смесь инертных газов для автомобильных шин состоит из крио-продуктов высокой степени очистки
Уважаемые водители, желающие просто, быстро и недорого повысить комфорт передвижения на своих транспортных средствах по нашим не самым хорошим дорогам! Предлагаем вам воспользоваться услугой по накачке шин смесью инертных газов Drive-MG. Наряду с амортизаторами, пружинами и сайлентблоками, она ощутимо добавляет мягкости и плавности ходу автомобиля. Смесь пожаро-взрывобезопасна, так как в её состав входят исключительно инертные газы: неон, гелий, аргон и азот. Накачайте шины своего автомобиля газовой смесью Drive-MG:
Drive- MG — это газовая смесь некоторых инертных газов, которая предназначена для закачки автомобильных шин. Смесь абсолютна безопасна: она не способна вступать в реакцию с автомобильной шиной или диском, а также с другими веществами.
Закачивая шины автомобиля газовой смесью Drive-MG вместо обычного воздуха Вы получаете ряд преимуществ:
• Улучшение сцепления с дорогой.
• Шины изнашиваются медленнее и более равномерно.
• Улучшается амортизация колес.
• В случае экстренного старта колеса буксуют меньше.
• Уменьшается тормозной путь.
• Снижается нагрузка на подвеску авто.
• Улучшение сцепления с дорогой.
• Шины изнашиваются медленнее и более равномерно.
• Улучшается амортизация колес.
• В случае экстренного старта колеса буксуют меньше.
• Уменьшается тормозной путь.
• Снижается нагрузка на подвеску авто.
Доставка комплекта оборудования до Вашего шиномонтажа от 1 до 3 дней
Закачав Drive-MG Вы получаете:
повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия
...
улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля
...
уменьшение шума и вибрации от контакта шин с дорожным покрытием
...
повышение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину
Краткое описание газовой смеси "DRIVE-MG":
DRIVE-MG (СГ-10) - специально разработанная смесь инертных газов для закачки в газовые амортизационные системы и шины транспортных средств. ( Патенты №2010730830) (ТУ 2114-001-89743024-2010 зарегистрированы в Государственном Комитете по стандартизации, метрологии и сертификации 20.04.2010 г. под № 026/004800). Смесь полностью безопасна и не вступает в реакцию как с материалом шины и диска, так и со всеми другими веществами и газами. По сравнению с воздухом смесь имеет меньшую
плотность, меньший термический коэффициент изменения давления, больший размер молекул.
Преимущества заправки шин газовой смесью по сравнению с заправкой воздухом:
Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия
Улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля
Уменьшение шума и вибрации от контакта шин с дорожным покрытием
Повышение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину
Улучшение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути
Уменьшение пробуксовки колес при экстренном старте
Сохранение работоспособности колес при повышенных нагрузках и температурах
Уменьшение колебания давления в колесах, происходящего при изменениях температуры
окружающей среды, нагрузки, скорости движения автомобиля и т.п.
Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности
Уменьшение утечки через повреждения шины и неплотности прилегания к диску
Уменьшение вероятности повреждения диска при попадании в яму, наезде на бордюр и т.п.
Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия
Улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля
Уменьшение шума и вибрации от контакта шин с дорожным покрытием
Повышение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину
Улучшение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути
Уменьшение пробуксовки колес при экстренном старте
Сохранение работоспособности колес при повышенных нагрузках и температурах
Уменьшение колебания давления в колесах, происходящего при изменениях температуры
окружающей среды, нагрузки, скорости движения автомобиля и т.п.
Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности
Уменьшение утечки через повреждения шины и неплотности прилегания к диску
Уменьшение вероятности повреждения диска при попадании в яму, наезде на бордюр и т.п.
Исключение процессов окисления материалов шины и колесного диска
Сравнительная характеристика некоторых свойств "DRIVE-MG" и Азота:
Газовая смесь "DRIVE-MG" требует для своего сжатия меньшее, чем Азот, количества энергии. Поэтому "DRIVE-MG" обладает лучшими амортизационными свойствами, чем Азот.
Газовая смесь "DRIVE-MG" имеет меньший, чем у Азота (примерно на 15%) коэффициент
термического расширения. Поэтому давление в шинах заправленных "DRIVE-MG" более
стабильно.
Большая часть газов, входящих в состав "DRIVE-MG", имеет большую молекулярную массу -
больший размер молекул. Молекулярная масса Азота меньше, в среднем на 30% , чем у газов, входящих в состав "DRIVE-MG". Поэтому проникающая способность "DRIVE-MG" примерно в 2 раза меньше, чем у Азота.
Азот, при определенных условиях (высокая температура, наличие влаги, наличие контакта
с металлом-катализатором), способен образовывать соединения с кислородом (оксиды, а затем и кислоты). Поэтому в газовой смеси "DRIVE-MG" данное свойство Азота блокируется введением ингибирующих компонентов.
Дополнительная информация для клиентов:
Подробную, периодически обновляемую информацию о региональных представителях, об адресах точек на которых производится закачка шин оригинальной газовой смесью «DRIVE-MG» вы можете получить на официальном сайте ООО НПП «Техногаз»: https://drive-mg.ru/ или по телефону +7 (910) 313-00-02.
Информацию о качестве обслуживания на официальных точках по закачке шин газовой смесью «DRIVE-MG» , а так же о фактах использования фальсифицированного продукта под торговой маркой ООО НПП «Техногаз» «DRIVE-MG» просьба сообщать по телефону +7 (910) 313-00-02 или на e-mail: man81@list.ru
Сравнительная характеристика некоторых свойств "DRIVE-MG" и Азота:
Газовая смесь "DRIVE-MG" требует для своего сжатия меньшее, чем Азот, количества энергии. Поэтому "DRIVE-MG" обладает лучшими амортизационными свойствами, чем Азот.
Газовая смесь "DRIVE-MG" имеет меньший, чем у Азота (примерно на 15%) коэффициент
термического расширения. Поэтому давление в шинах заправленных "DRIVE-MG" более
стабильно.
Большая часть газов, входящих в состав "DRIVE-MG", имеет большую молекулярную массу -
больший размер молекул. Молекулярная масса Азота меньше, в среднем на 30% , чем у газов, входящих в состав "DRIVE-MG". Поэтому проникающая способность "DRIVE-MG" примерно в 2 раза меньше, чем у Азота.
Азот, при определенных условиях (высокая температура, наличие влаги, наличие контакта
с металлом-катализатором), способен образовывать соединения с кислородом (оксиды, а затем и кислоты). Поэтому в газовой смеси "DRIVE-MG" данное свойство Азота блокируется введением ингибирующих компонентов.
Дополнительная информация для клиентов:
Подробную, периодически обновляемую информацию о региональных представителях, об адресах точек на которых производится закачка шин оригинальной газовой смесью «DRIVE-MG» вы можете получить на официальном сайте ООО НПП «Техногаз»: https://drive-mg.ru/ или по телефону +7 (910) 313-00-02.
Информацию о качестве обслуживания на официальных точках по закачке шин газовой смесью «DRIVE-MG» , а так же о фактах использования фальсифицированного продукта под торговой маркой ООО НПП «Техногаз» «DRIVE-MG» просьба сообщать по телефону +7 (910) 313-00-02 или на e-mail: man81@list.ru
Газовая смесь для накачивания шин транспортных средств
Использование:
Описание изобретения к патенту:
Изобретение относится к газовым составам, используемым для накачивания шин транспортных средств.
Известно бескамерное колесо, зарядку шины которого осуществляют, накачивая ее сжатым воздухом (авторское свидетельство SU №341691, кл. В64С 25/36, опубл. 1972 г.) /1/.
Однако использование воздуха в качестве газа для накачивания шин транспортных средств не обеспечивает необходимой плавности хода при движении по неровностям дороги.
Известна безопасная шина, камера которой заполнена специальным губчатым наполнителем и газом (авторское свидетельство SU №863431, кл. В60С 5/04, опубл. 1981 г.) /2/.
Однако состав газа, используемого для накачивания данной известной шины, не описан.
Известен способ изготовления пневматической шины, предусматривающий заполнение ее внутренней полости эластичным материалом - латексом, который насыщают газовой смесью (патент SU №1813048, кл. В29D 30/04, опубл. 1993 г.) /3/.
Однако состав используемой при этом газовой смеси не описан.
Известен способ получения гелия из природных газов (патент SU №1816228, С01В 23/00, опубл. 1993 г.) /4/.
Однако применение получаемого при этом очищенного гелия для накачивания им шин транспортных средств не описано.
Из описания ЕР №0092695, кл. С01В 23/00, опубл. 1983 г.) /5/ известна газовая смесь, содержащая азот, аргон, кислород, метан, окись и двуокись углерода.
Однако применение данной известной газовой смеси для накачивания шин транспортных средств не описано.
Известна газовая смесь для накачивания шин транспортных средств (заявка RU №2005129786/04, кл. С09К 5/00, опубл. 2006 г.) /6/.
Данная известная газовая смесь имеет сложный химический состав. Она содержит неорганический ингредиент - до 50% диоксида углерода, а также смесь органических соединений - трифторэтана, тетрафторэтана и пентафторэтана. Эти ингредиенты труднодоступны. Себестоимость такой известной газовой смеси высокая. Газовая смесь препятствует разогреванию колес при движении транспортного средства, но не способствует уменьшению нагрузки на подвеску транспортного средства, не обеспечивает необходимую плавность хода при его движении по неровностям дороги, не оказывает влияния на тормозной путь транспортного средства. Кроме того, в состав данной известной смеси входят горючие компоненты, образующие токсические продукты горения, что делает данную известную газовую смесь потенциально экологически опасной.
Техническим результатом, достигаемым настоящим изобретением, является повышение эластичности шины, улучшение ее демпфирующих свойств, обеспечение плавности хода и снижение уровня шума при движении транспортного средства по неровностям дороги, снижение вибрационных нагрузок на элементы подвески транспортного средства, повышение сцепления с дорожным покрытием при выполнении поворотов, повышение комфорта при движении по неровностям дороги, уменьшение тормозного пути, отсутствие вредного влияния на материалы обода и шины, повышение срока службы шин, экологическая безопасность.
Указанный технический результат достигается тем, что газовая смесь для накачивания шин транспортных средств содержит азот, неон и гелий в их следующем соотношении, % об.:
неон 12,0-19,0
гелий 3,1-5,4
азот остальное.
Собственные исследования показали, что при использовании для накачивания шин транспортных средств предлагаемой газовой смеси вместо воздуха наблюдается выраженное повышение технических характеристик шин.
Ниже приведены примеры, иллюстрирующие изобретение.
Пример 1. Готовят газовую смесь, содержащую ингредиенты в их следующем соотношении, % об.:
неон 12,0
гелий 3,1
азот остальное.
Приготовленную газовую смесь используют для накачивания шин транспортных средств (испытано на примере 16 шин).
Шины, накачанные этой газовой смесью, обеспечивают высокую плавность хода, мягкое, бесшумное движение по неровностям дороги. Уровень шума при накачивании шин этой газовой смесью уменьшается на 1,4-1,5 дБ по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Тормозной путь уменьшается на 10-12% по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Вибрационные нагрузки на элементы подвески транспортного средства снижаются на 25-28% по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Срок службы шины на 10-13% выше срока службы шин, накачанных воздухом. Колесо при движении транспортного средства разогревается незначительно. Газовая смесь экологически безопасна.
Пример 2. Готовят газовую смесь, содержащую ингредиенты в их следующем соотношении, % об.:
неон 20,0
гелий 5,7
азот остальное.
Приготовленную газовую смесь используют для накачивания шин транспортных средств (испытано на примере 16 шин).
Шины, накачанные этой газовой смесью, обеспечивают высокую плавность хода, мягкое, бесшумное движение по неровностям дороги. Уровень шума при накачивании шин этой газовой смесью уменьшается на 1,5-1,6 дБ по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Тормозной путь уменьшается на 11-13% по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Вибрационные нагрузки на элементы подвески транспортного средства снижаются на 28-30% по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Срок службы шины на 14-15% выше срока службы шин, накачанных воздухом. Колесо при движении транспортного средства разогревается незначительно. Газовая смесь экологически безопасна.
Пример 3. Готовят газовую смесь, содержащую ингредиенты в их следующем соотношении, % об.:
неон 22,0
гелий 6,0
азот остальное.
Приготовленную газовую смесь используют для накачивания шин транспортных средств (испытано на примере 16 шин).
Шины, накачанные этой газовой смесью, не обеспечивают необходимую плавность хода, движение по неровностям дороги сопровождается шумом, вибрацией. Влияния на тормозной путь транспортного средства газовая смесь не оказывает. Срок службы шины не выше срока службы шин, накачанных воздухом. Колесо при движении транспортного средства разогревается.
Пример 4. Готовят газовую смесь, содержащую ингредиенты в их следующем соотношении, % об.:
неон 9,5
гелий 2,5
азот остальное.
Приготовленную газовую смесь используют для накачивания шин транспортных средств (испытано на примере 16 шин).
Шины, накачанные этой газовой смесью, не обеспечивают необходимую плавность хода, движение по неровностям дороги сопровождается шумом, вибрацией. Влияния на тормозной путь транспортного средства газовая смесь не оказывает. Срок службы шины не выше срока службы шин, накачанных воздухом. Колесо при движении транспортного средства разогревается.
Таким образом, предлагаемый состав газовой смеси для накачивания шин транспортных средств позволяет повысить эластичность наполненных ею шин, повысить плавность их перемещения по неровностям дороги и снизить уровень шума при движении, повысить сохранность шин при их эксплуатации. При выходе соотношения ингредиентов газовой смеси за предлагаемые пределы этот технический результат не достигается.
при накачивании шин транспортных средств. Газовая смесь для накачивания шин транспортных средств содержит азот, неон и гелий в их следующем соотношении, % об.: неон 12,0-19,0; гелий 3,1-5,4; азот остальное. В результате повышается эластичность шины, улучшаются ее демпфирующие свойства, обеспечивается плавность хода при движении транспортного средства по неровностям дороги, снижаются вибрационные нагрузки на элементы подвески транспортного средства, повышается сцепление с дорожным покрытием при выполнении поворотов, уменьшается тормозной путь, повышается срок служб шин.
Формула изобретения:
Газовая смесь для накачивания шин транспортных средств, содержащая азот, неон и гелий в их следующем соотношении, об.%:
неон 12,0-19,0
гелий 3,1-5,4
азот остальное
Газовая смесь для накачивания шин транспортных средств, содержащая азот, неон и гелий в их следующем соотношении, об.%:
неон 12,0-19,0
гелий 3,1-5,4
азот остальное
Описание изобретения к патенту:
Изобретение относится к газовым составам, используемым для накачивания шин транспортных средств.
Известно бескамерное колесо, зарядку шины которого осуществляют, накачивая ее сжатым воздухом (авторское свидетельство SU №341691, кл. В64С 25/36, опубл. 1972 г.) /1/.
Однако использование воздуха в качестве газа для накачивания шин транспортных средств не обеспечивает необходимой плавности хода при движении по неровностям дороги.
Известна безопасная шина, камера которой заполнена специальным губчатым наполнителем и газом (авторское свидетельство SU №863431, кл. В60С 5/04, опубл. 1981 г.) /2/.
Однако состав газа, используемого для накачивания данной известной шины, не описан.
Известен способ изготовления пневматической шины, предусматривающий заполнение ее внутренней полости эластичным материалом - латексом, который насыщают газовой смесью (патент SU №1813048, кл. В29D 30/04, опубл. 1993 г.) /3/.
Однако состав используемой при этом газовой смеси не описан.
Известен способ получения гелия из природных газов (патент SU №1816228, С01В 23/00, опубл. 1993 г.) /4/.
Однако применение получаемого при этом очищенного гелия для накачивания им шин транспортных средств не описано.
Из описания ЕР №0092695, кл. С01В 23/00, опубл. 1983 г.) /5/ известна газовая смесь, содержащая азот, аргон, кислород, метан, окись и двуокись углерода.
Однако применение данной известной газовой смеси для накачивания шин транспортных средств не описано.
Известна газовая смесь для накачивания шин транспортных средств (заявка RU №2005129786/04, кл. С09К 5/00, опубл. 2006 г.) /6/.
Данная известная газовая смесь имеет сложный химический состав. Она содержит неорганический ингредиент - до 50% диоксида углерода, а также смесь органических соединений - трифторэтана, тетрафторэтана и пентафторэтана. Эти ингредиенты труднодоступны. Себестоимость такой известной газовой смеси высокая. Газовая смесь препятствует разогреванию колес при движении транспортного средства, но не способствует уменьшению нагрузки на подвеску транспортного средства, не обеспечивает необходимую плавность хода при его движении по неровностям дороги, не оказывает влияния на тормозной путь транспортного средства. Кроме того, в состав данной известной смеси входят горючие компоненты, образующие токсические продукты горения, что делает данную известную газовую смесь потенциально экологически опасной.
Техническим результатом, достигаемым настоящим изобретением, является повышение эластичности шины, улучшение ее демпфирующих свойств, обеспечение плавности хода и снижение уровня шума при движении транспортного средства по неровностям дороги, снижение вибрационных нагрузок на элементы подвески транспортного средства, повышение сцепления с дорожным покрытием при выполнении поворотов, повышение комфорта при движении по неровностям дороги, уменьшение тормозного пути, отсутствие вредного влияния на материалы обода и шины, повышение срока службы шин, экологическая безопасность.
Указанный технический результат достигается тем, что газовая смесь для накачивания шин транспортных средств содержит азот, неон и гелий в их следующем соотношении, % об.:
неон 12,0-19,0
гелий 3,1-5,4
азот остальное.
Собственные исследования показали, что при использовании для накачивания шин транспортных средств предлагаемой газовой смеси вместо воздуха наблюдается выраженное повышение технических характеристик шин.
Ниже приведены примеры, иллюстрирующие изобретение.
Пример 1. Готовят газовую смесь, содержащую ингредиенты в их следующем соотношении, % об.:
неон 12,0
гелий 3,1
азот остальное.
Приготовленную газовую смесь используют для накачивания шин транспортных средств (испытано на примере 16 шин).
Шины, накачанные этой газовой смесью, обеспечивают высокую плавность хода, мягкое, бесшумное движение по неровностям дороги. Уровень шума при накачивании шин этой газовой смесью уменьшается на 1,4-1,5 дБ по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Тормозной путь уменьшается на 10-12% по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Вибрационные нагрузки на элементы подвески транспортного средства снижаются на 25-28% по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Срок службы шины на 10-13% выше срока службы шин, накачанных воздухом. Колесо при движении транспортного средства разогревается незначительно. Газовая смесь экологически безопасна.
Пример 2. Готовят газовую смесь, содержащую ингредиенты в их следующем соотношении, % об.:
неон 20,0
гелий 5,7
азот остальное.
Приготовленную газовую смесь используют для накачивания шин транспортных средств (испытано на примере 16 шин).
Шины, накачанные этой газовой смесью, обеспечивают высокую плавность хода, мягкое, бесшумное движение по неровностям дороги. Уровень шума при накачивании шин этой газовой смесью уменьшается на 1,5-1,6 дБ по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Тормозной путь уменьшается на 11-13% по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Вибрационные нагрузки на элементы подвески транспортного средства снижаются на 28-30% по сравнению с шинами, накачанными воздухом. Срок службы шины на 14-15% выше срока службы шин, накачанных воздухом. Колесо при движении транспортного средства разогревается незначительно. Газовая смесь экологически безопасна.
Пример 3. Готовят газовую смесь, содержащую ингредиенты в их следующем соотношении, % об.:
неон 22,0
гелий 6,0
азот остальное.
Приготовленную газовую смесь используют для накачивания шин транспортных средств (испытано на примере 16 шин).
Шины, накачанные этой газовой смесью, не обеспечивают необходимую плавность хода, движение по неровностям дороги сопровождается шумом, вибрацией. Влияния на тормозной путь транспортного средства газовая смесь не оказывает. Срок службы шины не выше срока службы шин, накачанных воздухом. Колесо при движении транспортного средства разогревается.
Пример 4. Готовят газовую смесь, содержащую ингредиенты в их следующем соотношении, % об.:
неон 9,5
гелий 2,5
азот остальное.
Приготовленную газовую смесь используют для накачивания шин транспортных средств (испытано на примере 16 шин).
Шины, накачанные этой газовой смесью, не обеспечивают необходимую плавность хода, движение по неровностям дороги сопровождается шумом, вибрацией. Влияния на тормозной путь транспортного средства газовая смесь не оказывает. Срок службы шины не выше срока службы шин, накачанных воздухом. Колесо при движении транспортного средства разогревается.
Таким образом, предлагаемый состав газовой смеси для накачивания шин транспортных средств позволяет повысить эластичность наполненных ею шин, повысить плавность их перемещения по неровностям дороги и снизить уровень шума при движении, повысить сохранность шин при их эксплуатации. При выходе соотношения ингредиентов газовой смеси за предлагаемые пределы этот технический результат не достигается.
